UN EXODO SILENCIOSO DE ESTADOUNIDENSE A LA AMERICA DEL SUR.
Los descendientes de unos 10.000 confederados que huyeron de EE.UU. a Brasil después de perder la Guerra Civil se reúnen una vez al año.
¡Un hecho poco conocido, incluso por los estadounidenses! Una consecuencia para Brasil de la Guerra Civil Americana o Guerra Civil (1861-1865). Cientos de sureños confederados decidieron venir a este país luego del fin de la guerra y algunos de ellos a la ciudad de Santarém, ubicada en la confluencia de los ríos Amazonas y Tapajós, en el estado de Pará. Familias que tenían hombres que sirvieron en este conflicto y que fueron víctimas destrucción de la economía del sur de Estados Unidos. La familia del Dr. Josiah H. Pitts (en la foto de arriba de 1866) fue uno de ellos. Nacido en Nashville, Tennessee, sirvió en el ejército confederado como oficial. Pitts y otros estadounidenses aceptaron el desafío de vivir en la selva amazónica para establecerse como propietarios,Dixieland (sur de Estados Unidos).
Como es bien sabido, la Guerra Civil fue el resultado de la ruptura entre los Estados del Norte y del Sur de la federación estadounidense, fruto de divergencias en cuanto a los rumbos que debería tomar Estados Unidos en el ámbito económico y social (en la foto superior, una trinchera con los soldados confederados muertos en la batalla de Antietam, 1862). Por ejemplo, el Norte abogaba por una política proteccionista mientras que el Sur cambiaba libremente; una mayor inversión en ferrocarriles también fue un interés de los norteños; un dólar más devaluado en relación a la libra esterlina favoreció los intereses de los algodoneros del Sur, quienes recibieron por este producto en libras y, sobre todo, la cuestión de la continuidad del trabajo esclavo, algo que interesaba a estos mismos agricultores. La expansión de la esclavitud al Occidente recién conquistado, también fue blanco de desacuerdos, ya que podría generar un desequilibrio en la representación del Congreso norteamericano entre abolicionistas y esclavos. Finalmente, la sociedad más urbanizada e industrializada del Norte estaba en conflicto con la organización rural y patriarcal del Sur.
Tales desavenencias terminaron desembocando en una guerra (en la foto de arriba, soldados confederados de Virginia, al inicio del conflicto), que terminó con la victoria de los Yankees (Norte) sobre los Confederados (Sur).
Muchos estudiosos y escritores, incluido el filósofo alemán Karl Marx (1818-1883), vieron en este resultado la victoria de las posiciones más progresistas y burguesas del Norte sobre la aristocracia conservadora del Sur. En una carta enviada al presidente Abraham Lincoln en 1865, a través de la Asociación Internacional de Trabajadores (también conocida como la Primera Internacional), Marx celebró el fin de la esclavitud en los Estados Unidos como un capítulo importante en la lucha de los trabajadores contra la explotación.
Después del conflicto, los estados del sur permanecieron bajo la administración militar impuesta por los ganadores yanquis y muchas oficinas gubernamentales quedaron bajo el control de los norteños (en la foto de arriba, ruinas de la ciudad de Charleston, Carolina del Sur, al final del conflicto). Esta intervención duró hasta 1877, cuando se retiraron las tropas de ocupación, luego de que el Congreso de los Estados Unidos aprobara una Ley de Amnistía General. La emancipación de los esclavos, propuesta por el presidente Lincoln y aprobada por el Congreso (13ª Enmienda), evidentemente, no fue bien aceptada por la élite sureña. Además, en su opinión, representó una expropiación, ya que los dueños de esclavos no fueron compensados. Se produjeron actos de violencia y excesos, incluida la aparición de la conocida organización racista Ku Klux Klan. Por parte de la administración militar también hubo excesos y medidas autoritarias, que dificultaron la reintegración de la población del sur a la Unión, por lo que muchos de los ex residentes del Sur decidieron salir de la región, incluso del país.
Pues bien, es este capítulo el que nos interesa, el destino de algunas de estas familias. México sería una opción natural, por su cercanía. Sin embargo, la inestabilidad política en ese país (en 1867 fue ejecutado el emperador Maximiliano) obstaculizó el proceso. Por otro lado, muchos estadounidenses ya habían establecido contacto con Brasil. Desde la apertura de los puertos brasileños establecidos por el decreto del Príncipe Regente D. João, en 1808, los barcos de América del Norte han establecido conexiones comerciales con puertos en Brasil, incluido el Amazonas. La nuez de Brasil comenzó a darse a conocer, así como la goma elástica (caucho) e incluso nuestra tapioca se pudo encontrar en los mercados inglés y norteamericano, desde principios del siglo XIX.
Una investigadora de la USP, Maria Clara Sales Carneiro Sampaio, con base en nueva documentación, reveló otras intenciones por parte del gobierno de Estados Unidos en la Amazonía. El presidente Lincoln (en la foto de arriba, en 1863) tenía la intención de llegar a acuerdos con el gobierno brasileño para enviar esclavos liberados aquí, ya que existía el temor de un conflicto racial grave después del final de la Guerra Civil. Los negros o los afrodescendientes eran considerados culturalmente inferiores e incapaces de integrarse plenamente en la nación estadounidense. ¡Sí, Abraham Lincoln pensaba así! Recordemos que ya se había hecho una experiencia similar en Liberia, en África Occidental, cuando una sociedad colonizadora adquirió un territorio para ser ocupado por africanos enviados de regreso al continente. Sin embargo, las encuestas con Brasil no prosiguieron, ya que el gobierno brasileño quería traer colonos blancos de origen europeo y no africanos. ¡La idea era promover el blanqueamiento gradual de la población brasileña! Estimado lector, no se sorprenda con estos puntos de vista y puntos de vista, después de todo estamos en el siglo XIX.
Además, estos mismos exploradores promocionaron las riquezas naturales del Amazonas, especialmente la abundancia de maderas de los más variados tipos, los ríos pesqueros y la diversidad de fauna, a través de la cual ningún individuo se quedaría sin los medios de subsistencia. A través de estos informes, creció el interés de Estados Unidos en abrir la navegación del río Amazonas. Matthew Fontaine Maury (en la foto de arriba) fue uno de los grandes partidarios de esta medida en artículos publicados en periódicos norteamericanos. En 1851, Maury envió a su primo, el teniente William Lewis Herndon y un antiguo colaborador del Observatorio Naval de los Estados Unidos, también el teniente Lardner Gibbon, a explorar el valle del río Amazonas y recopilar información sobre las posibilidades de ocupación en la región. Más tarde, Maury publicó un libro,El Amazonas y las vertientes atlánticas de América del Sur , desde 1853. Otros viajeros norteamericanos que recorrieron la región llegaron a predecir que Belém do Pará podría convertirse en una especie de "Nueva Orleans" de América del Sur, ya que estaba ocupada por colonos. países del sur, incluido el trabajo esclavo. Por parte del gobierno brasileño, hubo sospechas sobre las intenciones de Maury, debido a la política de anexiones del gobierno estadounidense en relación con México. De hecho, parecía haber un deseo de instaurar una especie de "imperialismo esclavista" por parte de los sureños estadounidenses, en el Caribe y en la Amazonía. Unos años más tarde, en 1867, el gobierno imperial abrió el río Amazonas a la navegación internacional, aunque con algunas restricciones.
Sin éxito en la propuesta de expansión hacia el sur y de enviar esclavos liberados hacia Sudamérica, Brasil emergió como una alternativa para los confederados derrotados. Muchos de estos se dirigieron al interior de la Provincia de São Paulo, en los actuales municipios de Santa Bárbara D'Oeste y Americana. La ocupación en estos lugares se mantuvo estable y generó un descenso que aún está arraigado en estas ciudades de São Paulo. Muchos de ellos se dedicaron a la producción de algodón y frutas, entre los que se destacó la sandía.
Pero volvamos a los confederados que vinieron a instalarse en Santarém. Como dijimos, las descripciones que se hicieron sobre la Amazonía fueron favorables, lo que hizo de la región una posible alternativa para la llegada de estos inmigrantes. El comandante Warren Lansford Hastings (1818-1868) tomó la iniciativa de este esfuerzo. Nacido en el estado estadounidense de Ohio, ganó notoriedad a una edad temprana, cuando lideró un grupo de colonos estadounidenses que viajaron de Oregón a California para ocupar este último territorio, entonces perteneciente a México. Hastings (en la imagen de arriba) publicó un libro sobre esta aventura: La guía para emigrantes de Oregón y California.. Hay quienes creen que Hastings pensó en la posibilidad de liderar un movimiento en California para convertirlo en un país independiente, idea que se habría desmoronado tras la guerra entre Estados Unidos y México en 1846, cuando la región quedó definitivamente anexionada a la federación. Norteamericana. En todo caso, el pionero contribuyó a incrementar la población de estadounidenses en relación a la de mexicanos en ese territorio. Después de casarse con Charlotte Toler, cuya madre era venezolana, Hastings se mudó a Arizona. Durante este período también se desempeñó como abogado especializado en títulos de propiedad. Quizás su interés en América del Sur surgió en ese momento.
Alineado con los sureños durante la Guerra Civil, Hastings ideó un plan para llevar el sur de California, Arizona y Nuevo México a los confederados, con quienes también luchó. Con la derrota de los sureños, Hastings viajó a México y luego a Brasil, revisando lugares para implantar colonias de confederados como São Paulo, Río de Janeiro y Espírito Santo. Pero, en ese momento, como ya hemos señalado, terminó por imponerse el prestigio de la Amazonía como una región a explorar, con la disponibilidad de recursos naturales y tierras.
En 1866, el Mayor Hastings llegó a Belém do Pará y poco después cruzó el río Amazonas en un vapor de la Compañía de Navegación del Río Amazonas (perteneciente a Barão de Mauá), con el objetivo de conocer la región. Hastings estaba entusiasmado con lo que vio, la madera de alto valor y los productos agrícolas producidos en las ciudades ribereñas: café, cacao, azúcar, arroz, algodón, frijoles y frutas tropicales. A su regreso, Hastings y su séquito tuvieron una excelente impresión de Santarém (en la imagen de arriba, la ciudad en 1858), considerando el lugar en buenas condiciones para recibir inmigrantes estadounidenses.
En Santarém, el séquito de Hastings fue muy bien recibido por el coronel Miguel Antônio Pinto Guimarães, Barão de Santarém, quien era vicepresidente de la provincia de Pará (en la época del Imperio, los gobernadores locales eran designados como presidentes). El barón (imagen de arriba) se convirtió en un gran partidario de la llegada de inmigrantes estadounidenses.
Después de permanecer en Pará, Hastings acudió a los tribunales de Río de Janeiro, donde fue recibido por autoridades y ministros. De regreso a Pará, los estadounidenses fueron a comprobar las tierras que les fueron otorgadas cerca de Santarém. Se ubicaron entre los ríos Amazonas, Curuá y Tapajós.
¡Listo! Ahora solo era cuestión de regresar a Estados Unidos y reunir a las familias interesadas en venir a un nuevo país. Tres miembros del séquito de Hastings comenzaron a preparar el terreno y construir casas. El alcalde pidió subsidios de 44 dólares al gobierno imperial y otros 56 dólares al gobierno de Pará por cada inmigrante que llegaba a la región. A pesar de no haber obtenido esta última cantidad del gobierno de Pará, otorgó 13 mil dólares de ayuda para la llegada de los estadounidenses. En total, cada adulto recibió $ 70 para gastos de viaje a Brasil. Una propuesta de Hastings fue rechazada por el gobierno brasileño, ¡que los colonos deberían regirse por sus propias leyes y reglamentos!
Hastings regresó a su ciudad natal de Mobile en el estado de Alabama para que los colonos emprendieran la empresa en las selvas del Amazonas y publicó una guía para ellos: An Emigrant's Guide to Brazil, en 1867. En julio de ese mismo año, un vapor con 109 inmigrantes salió del puerto de Mobile rumbo a Brasil. Sin embargo, una avería en el medio del camino obligó a los pasajeros a cambiar de barco y finalmente llegar a Belém. Se dice que 72 inmigrantes más siguieron ese barco a Río de Janeiro y luego a Santa Bárbara D'Oeste en São Paulo. Conocemos los apellidos de los que se quedaron en Pará, incluidas las familias Pitts, Jennings, Steele, Vaughan, Emmett, Mendenhall y Pichowski. Estos fueron a Santarém en un barco llamado "Inca". A principios de 1868, la colonia tenía aproximadamente 200 habitantes.
Reclamando gastos y problemas durante el viaje, Hastings exigió un pago extraordinario y que fuera nombrado director de la colonia con derecho a un salario. Sin embargo, no había logrado cumplir con el plazo de seis meses para implementar la colonia. En cualquier caso, se estaba arreglando un nuevo contrato entre Hastings y el Ministerio de Agricultura de Brasil, donde el norteamericano sería nombrado director de la sucursal en Santarém y recibiría un buen bono anual. Pero, un hecho inesperado impidió la realización de este nuevo acuerdo. En su viaje de regreso de 1868 a Alabama para traer nuevos colonos, ¡el Mayor Hastings falleció!
Al mismo tiempo, surgieron dificultades para los ya establecidos en Santarém (en la foto de arriba, Santarém en el momento de la presencia estadounidense). La ayuda gubernamental prometida no siempre se cumplió, el acceso a los lotes fue difícil por la distancia, el transporte inadecuado y las constantes lluvias, las cuales, como se sabe, son comunes en la Amazonía. Los comestibles y los suministros eran difíciles de conseguir y costosos. Los colonos solicitaron el apoyo del cónsul norteamericano en Belém, quien envió informes a los Estados Unidos sobre el establecimiento de la colonia, señalando varios problemas, entre los que destaca el hecho de que muchos inmigrantes no están familiarizados con el trabajo agrícola, existente entre ellos. hooligans, aventureros del ejército confederado e incluso criminales. Además, la elección de la ubicación no se habría hecho bien.
Según el informe del presidente de la provincia de Pará, José Bento da Cunha Figueiredo, realizado al gobierno imperial en 1869, de los 112 inmigrantes traídos por el Mayor Hastings, sumados a los ya en Santarém, se alcanzó un total de 192 pobladores. Sin embargo, unos meses después, solo quedaban 87. Muchos regresaron a su país de origen y otros se dispersaron, algunos buscando las ciudades de Belém, Manaus y la propia Santarém. Aproximadamente 9 familias permanecieron viviendo en la tierra cedida al Mayor Hastings.
Los colonos norteamericanos se asentaron en la zona más alta del municipio de Santarém, conocida como Serra do Diamantino. Inicialmente, vivían en casas hechas de madera y cubiertas de paja, muy rudimentarias (como la que se muestra en el dibujo de arriba, una casa de la familia Wickham). No tenían máquinas ni equipos, que solo más tarde podrían traer de Estados Unidos los que quedaran en la colonia. Muchos se dedicaron al cultivo de la caña de azúcar y a la producción de brandy (cachaça). Para obtener dinero, hipotecaron las cosechas como anticipo para comprar suministros y herramientas. Las dificultades con la mano de obra local eran grandes, ya que los esclavos eran caros y el caboclo libre no estaba acostumbrado al trabajo sistemático. En general, estos trabajadores se quedaron unos días y luego abandonaron repentinamente el servicio. En los primeros años, los colonos también resintieron la falta de contacto con otras familias y la ausencia de las instituciones que formaban parte de sus vidas en Estados Unidos: la Iglesia protestante y las escuelas. Las familias más exitosas han tenido una década de gran esfuerzo para poder establecerse de manera efectiva en la región.
A partir de 1873, se abrieron caminos que conectan Santarém con los núcleos coloniales con la ayuda del gobierno provincial de Pará y los propios colonos. Dos carreteras, Ipanema y Diamantino, conectaban las colonias con Santarém, en una distancia aproximada de 16 kilómetros (como se muestra en el mapa de arriba, con su trazado, en 1901).
Un reverendo llamado Richard Hennington (en la foto de arriba) terminó instalándose en el núcleo. Mantuvo servicios religiosos en su finca y más tarde en la ciudad de Santarém, en la casa comercial del sr. Rhome. La educación se impartía inicialmente dentro de las propias familias o cuando una de ellas asumía la tarea de acercar a jóvenes y niños.
Hennington llegó en 1868 con su esposa, Mary Elisabeth y sus tres hijos: Thomaz, Edwin y Eliza, el menor (foto de arriba). Thomaz y Edwin se casaron con mujeres de Pará.
Edwin se casó con Estefânia Bentes (foto arriba) y permaneció viviendo en Brasil, a diferencia de Thomaz que regresó con su esposa brasileña a los Estados Unidos.
La pareja Edwin y Estefânia tuvo tres hijos: Carmen, Eduardo y Eula (respectivamente en la foto de arriba). En cuanto al reverendo Hennington, permaneció en Brasil e inicialmente se dedicó a su pequeña finca, donde instaló un aserradero, una ferretería y un ingenio de caña de azúcar. Su establecimiento fue considerado el más importante de la colonia confederada.
En 1894, cuando iba de visita a Estados Unidos, el reverendo Hennington murió en la ciudad de Belém do Pará, donde fue enterrado (en la foto de arriba, su tumba).
Muchos colonos estadounidenses contribuyeron al uso generalizado del arado de hierro. Además de producir azúcar y aguardiente (cachaça), instalaron aserraderos, molinos de agua y se especializaron en construir vagones para transportar los productos. Posteriormente, los hijos del mencionado Reverendo Hennington se dedicaron a construir barcos. Los motores y las máquinas fueron traídos de Estados Unidos. El primer barco de vapor construido en Santarém salió de los talleres del reverendo y se llamó "Mississipi" (el barco más grande que se muestra en la foto de arriba). El primer barco de vapor construido en el Amazonas salió del establecimiento de Barão de Santarém y su socio norteamericano Romulus Rhome. El recipiente se llamó "Taperinha".
Los colonos también cultivaban productos agrícolas, como tomates, frijoles, arroz, mandioca, anacardos, pimientos, tabaco, maíz e incluso trajeron una nueva variedad de frijoles, más tarde conocida como "frijol pequeño de Santarém", originario del estado de Massachusetts.
Según información de la investigadora Norma Guilhon, en 1872 49 familias vivían en las montañas al sur de Santarém, cuyos miembros sumaban 77 norteamericanos y 44 ingleses, totalizando 121 individuos. Al parecer, en los años siguientes, el número de ingleses disminuyó considerablemente.
Después de la década de 1890, muchos de estos inmigrantes se trasladaron a la ciudad, donde comenzaron a hacer negocios y la mayoría de estos establecimientos agrícolas desaparecieron. Muchos se dedicaron al comercio y exploración del caucho. La propia familia del reverendo Hennington hizo esto (en la foto de arriba, la casa del reverendo en Santarém con ocho ventanas).
En 1871, Robert Henry Riker (en la foto de arriba, en 1866) llegó a Santarém y compró tierras al gobierno de Pará. Riker junto con su hermano Herbert, hicieron las primeras plantaciones de caucho en el Amazonas. Un detalle curioso es que décadas después, el industrial estadounidense Henry Ford intentó cultivar la planta en la misma zona, a orillas del río Tapajós.
Robert Henry Riker era un empresario ferroviario en los Estados Unidos y estaba en Fort Sumter, cerca de la ciudad de Charleston, Carolina del Sur, cuando se disparó el primer tiro de los sureños que iniciaron la Guerra Civil. Riker vino a Brasil con su esposa y 5 hijos (un bebé de nueve meses murió en el viaje). Para la familia, de hábitos aristocráticos y miembro de la alta sociedad de Charleston, vivir en una zona rústica y donde los vecinos eran lejanos, era sin duda difícil. La pareja Riker incluso tuvo un hijo aquí en Brasil, llamado Marlin Amazonas. Sin embargo, el niño nació con discapacidad y tuvo que ser apoyado por los otros hermanos hasta la edad adulta.
La Sra. Sarah Riker (en la foto de arriba) y sus hijos hicieron viajes para visitar su tierra natal. Según Odete Guilhon, la señora Riker nunca se acostumbró al cambio de país y vivió tristemente sus años en Brasil, muriendo, aún joven, en 1877. Cuatro años después, Robert H. Riker perdió a su hijo mayor. , Robert, solo 29 años. La hija mayor, Lilla, se casó con Charles Vaughan, de otra familia inmigrante y regresó a los Estados Unidos. La otra hermana, Virginia, hizo lo mismo. El patriarca Robert H. Riker murió en 1883.
Sin embargo, sus dos hijos, David y Herbert, continuaron con el negocio familiar en la ciudad. La finca en Diamantino fue vendida por David en 1910 (en la foto de arriba, la sede de la finca cuando todavía estaba en posesión de la familia).
David Riker dejó un relato escrito donde se refiere a la familia Wickham, de origen inglés, que mantenía una escuela en la ciudad de Santarém. Uno de sus miembros fue Henry Wickham, conocido por haber llevado las semillas del árbol del caucho al Jardín Botánico de Kew, en Londres. Posteriormente fueron trasplantados a Malasia, donde fueron domesticados. Este hecho provocó el colapso de la producción de caucho en la Amazonía, a principios del siglo XX.
David y su hermano Herbert Riker terminaron convirtiéndose en administradores de los bienes de la familia tras la muerte de sus padres. Tras enviudar, David se casó con una joven de 19 años de Santarém, llamada Raimunda o Dona Mundica, con quien permaneció hasta su muerte (en la foto de arriba, David Riker, ya anciano). La pareja tuvo 14 hijos.
David Riker fue abordado por periodistas estadounidenses interesados en conocer la suerte de los confederados que llegaron a Brasil. En 1941, James E. Edmonds, de The Saturday Evening Post , llegó a Santarém y encontró a David Riker, que vivía en una bonita casa, que podía ser fácilmente reconocida por el águila americana atrapada en el frente sosteniendo el escudo de los Estados Unidos de América. América (foto arriba). Dentro de una familia numerosa, descrita como amigable y alegre. David presentó a su esposa y dijo con orgullo que ella le había dado 14 hijos, 11 de los cuales estaban vivos. Recordó a los ex Confederados que permanecieron y fueron enterrados en la propia región, como en el caso de los padres de David y su hermano mayor.
David Rilker se refirió a la empresa del industrial Henry Ford (Fordlândia), donde trabajó como intérprete y también dirigió el sector de suministro cárnico. David criticó las prácticas indebidas adoptadas por el célebre empresario y que pretendía cambiar la vida del caboclo amazónico, así como la forma en que se manejaba el negocio del caucho, a distancia, como si fuera "por control remoto".
Al darse cuenta de que el periodista iba a hacer la pregunta "¿Valió la pena?", David Riker respondió: "Me alegro de haberme quedado aquí. Dios ha sido amable conmigo. Mis hijos son considerados. Mi esposa es amable y leal. . Cuántos pueden decir lo mismo ". David Riker falleció en 1954, a los 93 años. Su esposa, Doña Mundica, murió en 1975, ¡también a los 93 años!
Quedaron otras familias confederadas, como la familia Jennings-Vaughan, que llegó con Major Hastings en 1867 y era originaria de Tennessee. James Vaughan se dedicó inicialmente a la agricultura y luego a la construcción de barcos.
Uno de los hijos del matrimonio Jennings-Vaugham, Jorge Clemente Jennings, permaneció en Santarém y perpetuó el apellido en la comunidad local, dedicándose a la explotación del caucho como recolector de caucho (en la foto de arriba, sentado Jorge Jennings y su esposa).
Elísio Sevier Wallace y su esposa Mary llegaron a Brasil en 1867 o 1868 y probablemente tuvieron a sus hijos aquí en Brasil. Wallace llegó a ser propietario de algunos sitios, ayudó a abrir carreteras en la región y regresó a los Estados Unidos en 1912 para comprar equipos y maquinaria. Todas las hijas del matrimonio Wallace se casaron con brasileños.
Elísio Wallace vivió en Santarém hasta su muerte en 1912, a la edad de 73 años y dejó descendientes en Belém, Manaus y el mismo Santarém (en la foto de arriba, a la derecha, el Sr. Wallace y justo detrás de él, su nieto).
Jennings, Hennington, Riker, Wallace, Vaughan ... cualquiera que esté atento a hechos históricos notaría la presencia de estos nombres en una ciudad del interior de Pará. Eso es lo que le pasó a Norma Guilhon, esposa del ex gobernador de Pará, Fernando. José de Leão Guilhon (con mandato entre 1971 y 1975). Al acompañar a su esposo en viajes por el estado, advirtió este detalle cuando visitaba Santarém, lo que la llevó a investigar y escribir un libro titulado "Os Confederados em Santarém", publicado por el Consejo Estatal de Cultura de ese Estado en 1979. Hasta donde se sabe , sigue siendo el estudio más completo de este episodio en la historia del Amazonas.
¿Scarlett O'Hara, el conocido personaje de la novela "... Y el viento se lo llevó", consideró venir al Amazonas, como hicieron muchas familias confederadas? En el libro escrito por Margaret Mitchell, América del Sur apareció como una posibilidad de refugio para los confederados. ¿La acompañaría Rhett Buttler? Bueno, eso sería demasiado para imaginar ...
Crédito de la imagen:
Foto de Matthew Fontaine Maury: http://www.findagrave.com/cgi-bin/fg.cgi?page=gr&GRid=8835
Foto del grupo de soldados confederados: Caballeros colonial 1850-1900. Historia en la colección de revistas. Abril Livros / Time Life, 1992, pág. 141.
Foto del presidente Lincoln en 1864, las ruinas de Charleston y los muertos en Antietam tomada del sitio web de la Biblioteca del Congreso de los Estados Unidos: http://www.loc.gov/
Mayor Warren Lansford Hastings foto: Wikipedia
Grabado de Santarém en 1858: Amazonia urgente: cinco siglos de historia y ecologías por Berta G. Ribeiro. Editora Itatiaia Limitada, Belo Horizonte, 1990, pág. 51.
Foto de Robert Henry Riker: http://thiegoriker.blogspot.com.br/2011/09/historia-e-geneologia-da-familia-riker.html
Foto de David B. Riker ya mayor: https://pt.wikipedia.org/wiki/Imigra%C3%A7%C3%A3o_estadunidense_no_Brasil
Todas las demás fotos fueron tomadas del libro mencionado anteriormente por Norma Guilhon.
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